Le moteur 250 W du L20 Boost developpe un couple de 75 Nm, superieur a celui du M1 (65 Nm). Ce couple eleve garantit des accelerations franches au demarrage et une capacite de franchissement des cotes superieure, meme en charge.

Malgre une batterie de 624 Wh, le L20 Boost atteint 126 km d'autonomie en mode PAS1 grace a son moteur optimise et son architecture legere. Une autonomie exceptionnelle qui couvre largement les trajets quotidiens les plus longs sans recharge intermediaire.

Le cadre bas sans enjambement du L20 Boost facilite la montee et la descente du velo pour tous les gabarits, independamment de la souplesse ou de la mobilite du rider. Un atout majeur pour un usage quotidien confortable et securise.

Avec 34 kg, le L20 Boost est significativement plus leger que la plupart des Fat Bikes electriques du marche. Ce poids maitrise facilite la manipulation au quotidien : transport dans les escaliers, chargement dans un vehicule ou stationnement.

Les pneus Fat Bike 20 x 4.0 offrent une surface de contact et une stabilite superieures aux pneus standards. Leur volume d'air important absorbe naturellement les chocs et irregularites de la route, complementant efficacement la fourche avant suspendue.

La batterie 48V 13Ah est amovible : elle se retire facilement du cadre pour etre rechargee a l'interieur sans deplacer le velo. Un avantage pratique majeur pour les riders en appartement ou sans acces a une prise electrique a proximite du stationnement.

Les freins mecaniques a disque avant et arriere offrent une puissance de freinage superieure aux freins a patins classiques. Fiables et faciles a regler, ils maintiennent leurs performances dans le temps et garantissent des arrets surs pour un velo de 34 kg.

La largeur exceptionnelle des pneus Fat Bike 20 x 4.0 offre une surface de contact et une stabilite superieures aux pneus standards. Ils previennent les risques de chute sur surfaces glissantes ou instables pour une conduite sure au quotidien.

La fourche avant suspendue absorbe les chocs et irregularites de la chaussee, maintient la roue avant en contact avec le sol et ameliore la maitrise du velo en virage. Elle reduit la fatigue du rider lors des longs trajets quotidiens.