L'une des premières gyroroues que KINGSONG a créé est une 18 pouces surnommé le Cheval par certain wheeler, la KS-18A. Avec cette gyroroue une partie de l'équipe Kingsong avait parcouru 5000km.

Une gyroroue assez haute avec un siège amovible, des enceintes bluetooth, des phares et feux stop, soit un modèle tout option déjà en 2015. Le produit a eu plusieurs variante en terme de couleur (noir, blanc, carbone), plusieurs types de moteur (800w/ 1200w/ 1500w) et des autonomies (680wh/840wh/1360wh/1680wh). Ainsi début 2016 nous distribuons des machines avec 1680Wh de batterie soit 150 kilomètres d'autonomie avec un moteur de 1500w et une vitesse maximum à l'époque sur route fermé de 45km/h.

Depuis Mai 2018, Nous avons accueilli la KS-18L dans notre catalogue et ainsi proposer une réel gamme de gyroroue. Ce nouveau modèle avec un design dans la lignée de la KS-14D / KS-16 B S. Ainsi cette nouvelle gyroroue de 18 pouces devient la roue la plus fine des 18 pouces sur le marché avec une autonomie allant jusque 120 kilomètres sur le modèle en 1554Wh et moteur de 2000W. Cette machine complètement revisitée par les ingénieurs de la marque montre des lignes épurées et le nouveau système que la marque a développé, le coupe-circuit, qui permet aux utilisateurs de lever la roue lorsque la machine est allumé sans que la roue tourne. Ce système a été développé et mise en place par la suite sur presque tous les modèles de la marque.

Cette machine arrive comme toutes les autres bloquée dans le carton et demande de télécharger l'application dédié afin de la débloquer et de pouvoir l'utiliser. Certaine roue sont aussi bridé à 20km/h en usine, elle est débridable via l'application développé en Chine. Si vous avez besoin d'aide, vous pouvez demander à votre revendeur local ou nous contacter par email ou téléphone.

Toutes les machines importées via nos soins et distribuées à travers notre réseau de revendeurs obtiennent un suivi SAV, une garantie légale de 2 ans pour les produits neuf et 6 mois pour les produits d'occasion vendu sur notre site. Ils auront aussi la possibilité de débridé les machines dans la mesures de leurs capacités, l'usine KINGSONG bloque toutes les machines misent sur le marché en dehors du réseau officiel.

LES DIFFÉRENTS COMPOSANTS :
Nous allons commencer par la carrosserie, la KS-18A/S a composé d'une coque en deux morceaux assemblés avec les phares et les enceintes, un modèle très robuste mais qui demande beaucoup de temps de main d'oeuvre en cas de changement et il faudra changer la coques complète.

C'est pour cela que sur les derniers modèles l'usine a fabriqué ses produits avec des assemblages de différentes coques et pour ce modèles que ce soit avec la batterie 1036wh ou 1554wh les coques sont toutes identiques. Vous avez donc une coque intérieure, deux coques extérieures, une coque supérieure et puis les caches phares. A cela est fixé une manche télescopique composé de deux tubes, des capteurs de pression, et une poignée. Il y a deux phares fixé à l'avant et à l'arrière, puis des les composants important tel que la carte mère qui est fixé en dessous de la coque supérieure, les packs batteries sont logés sur les côtés sont équipés de cellule au lithium ion LG/Panasonic/Sanyo afin d'apporter la meilleure qualité aux utilisateurs. Le moteur développé par l'équipe R&D développe une puissance minimal de 2000W et 4000W en pique, cette puissance est importante pour une sécurité lors d'accélération, de franchissement, tel un moteur de voiture thermique le plus le moteur d'une gyroroue est puissant plus vous aurez de couple.

LES POINTS IMPORTANTS DES KS-18L :
Pour commencer la KS-18L est distribuée sous deux variantes de batterie 1036Wh et 1554Wh, donc la seule différence est l'autonomie donc le poids des cellules supplémentaires (environ 2 kg).  Les cellules des Kingsong sont toujours des cellules de marque tel que LG/Panasonic/Sanyo afin d'apporter une meilleure qualité dans leur durée de vie, l'usine annonce environ 1000 cycles, soit environ 80 000 km et 110 000 km environ avant de changer les batteries. L'autonomie varie selon la température extérieur, le poids de charge, la vitesse, le terrain, ...

Le moteur qui équipe cette machine développe une puissance de 2000W en nominale et 4000W en pique, ce qui apporte un très grand couple à la machine lors de franchissement. Le moteur a été développé par l'équipe R&D Kingsong. La carte mère dispose d'un ventilateur, d'une plaque de refroidissement, d'une couche de vernis isolant afin d'éviter la corrosion en cas d'infiltration d'eau.