151,2V — premiere mondiale Leaperkim

La Lynx est la premiere gyroroue au monde à fonctionner sous 151,2V. Cette haute tension augmente l'efficacité du moteur, réduit les courants de circulation (et donc la chaleur), et élimine la chute de tension en fin de batterie. La réponse moteur reste identique à 100% comme à 10% de charge.

Moteur 3 200 W — jante magnesium

Le moteur de 3 200 W nominal (8 000 W en pic) est logé dans une jante en alliage de magnésium pour réduire les masses non suspendues et améliorer la réactivité. Le controleur Gen 5 double couche avec 36 MOSFET supporte un pic de courant de 840A pour des relances explosives.

Batterie 2 700 Wh — recharge rapide 15A

La batterie 2 700 Wh Samsung 50S/50E sous 151V offre une autonomie réelle de 100 à 160 km selon l'usage. Le Smart BMS surveille chaque cellule individuellement. Le double port de charge supporte la recharge rapide jusqu'à 15A / 2 250 W — 80% de charge en environ 3 heures.

Suspension FastAce hydraulique — 90 mm

La suspension FastAce hydraulique avec 90 mm de débattement est réglable en compression et rebond. Montée en position centrale (mid-mounted), elle offre une géométrie optimale pour absorber les chocs sans perturber l'équilibre du rider. Disponible en trois duretés de ressort : 58, 62 et 70 lbs.

Eclairage 2 000 lumens et feux laser arriere

Le phare avant de 2 000 lumens assure une visibilité nocturne exceptionnelle. Les feux laser arriere avec indicateurs de freinage et de direction offrent une visibilité spectaculaire pour les autres usagers de la route. Un niveau d'éclairage digne d'un deux-roues motorisé.

Carte mere Gen 5 — algorithmes avances

La carte mère Gen 5 double couche embarque des algorithmes avancés de gestion des erreurs de capteur Hall et de blocage moteur — deux des principales causes de chutes sur les gyroroues. Ces algorithmes permettent à la Lynx de récupérer automatiquement des situations critiques sans intervention du rider.

Version 50S — Haute decharge — Grand froid

Les cellules Samsung 50S sont optimisées pour la puissance de décharge : jusqu'à 45A par cellule en pointe. Elles fonctionnent de -20°C à +80°C, ce qui en fait le choix idéal pour les riders qui roulent par temps froid ou qui sollicitent fortement leur machine (montées raides, accélérations répétées, charges importantes).

La 50S est la version recommandée pour un usage sportif ou en conditions hivernales.

Version 50E — Haute capacite — Usage standard

Les cellules Samsung 50E sont optimisées pour la capacité et un usage à courant modéré (15A par cellule). Elles fonctionnent de -10°C à +60°C et conviennent parfaitement aux riders qui privilégient l'autonomie sur les longues distances à allure régulière.

La 50E est la version recommandée pour les grands randonneurs et les usages quotidiens en conditions tempérées.

Algorithmes anti-chute Gen 5

La carte mère Gen 5 embarque des algorithmes avancés de gestion des erreurs Hall et de blocage moteur. Ces deux défaillances sont historiquement responsables des chutes sur les gyroroues. La Lynx détecte et corrige ces situations en temps réel, sans que le rider n'ait à intervenir.

Smart BMS — 840A pic controleur

Le Smart BMS surveille chaque cellule individuellement et protège la batterie contre la surchauffe, la surtension et la décharge profonde. Le controleur avec ses 36 MOSFET 200V/140A supporte des pics de courant de 840A sans risque de défaillance, même lors des accélérations les plus brutales.

Feux laser — visibilite maximale

Les feux laser arriere avec indicateurs de freinage et de direction offrent une visibilité bien supérieure aux LED classiques. Le phare avant de 2 000 lumens illumine la route sur une longue distance. Un équipement lumineux digne des deux-roues motorisés pour une sécurité maximale de nuit.